拉床
拉刀

 

拉床

立式油壓拉床
用於拉削的成形刀具。刀具表面上有多排刀齒,各排刀齒的尺寸和形狀從切入端至切出端依次增加和變化。
當拉刀作拉削運動時,每個刀齒就從工件上切下一定厚度的金屬,最終得到所要求的尺寸和形狀。拉刀常 用於成批和大量生產中加工圓孔、花鍵孔、鍵槽、平面和成形表面等,生產率很高。

拉刀按加工表面部位 的不同,分為內拉刀和外拉刀﹔按工作時受力方式的不同,分為拉刀和推刀。推刀常用於校準熱處理後的 型孔。 拉刀的種類雖多,但結構組成都類似。

如普通圓孔拉刀的結構組成為﹕柄部,用以夾持拉刀和傳遞動力﹔ 頸部,起連接作用﹔過渡錐,將拉刀前導部引入工件﹔前導部,起引導作用,防止拉刀歪斜﹔切削齒,完 成切削工作,由粗切齒和精切齒組成﹔校準齒,起修光和校準作用,並作為精切齒的後備齒﹔後導部, 用於支承工件,防止刀齒切離前因工件下垂而損壞加工表面和刀齒﹔後托柄,承托拉刀。

拉刀的結構和刀齒形狀與拉削方式有關。拉削方式通常分為分層拉削和分塊拉削兩類。前者又分成形式和 漸成式﹔後者又分輪切式和綜合輪切式。

成形式拉刀各刀齒的廓形均與被加工表面的最終形狀相似﹔漸成 式拉刀的刀齒形狀與工件形狀不同,工件的形狀是由各刀齒依次切削後逐漸形成。輪切式拉刀由多組刀齒 組成,每組有幾個直徑相同的刀齒分別切去一層金屬中的一段,各組刀齒輪換切去各層金屬。

綜合輪切式 拉刀的粗切齒採用輪切式,精切齒採用成形式。輪切式拉刀切削厚度較分層拉削的拉刀大得多,具有較高 的生產率,但製造較難。 拉刀常用高速鋼整體製造,也可做成組合式。硬質合金拉刀一般為組合式,因生產率高、壽命長,在汽車 工業中常用於加工缸體和軸承蓋等零件,但硬質合金拉刀製造困難。
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